Nafta in plin

Kaj je utekočinjeni zemeljski plin?



Učinkovit način transporta zemeljskega plina, kjer cevovodi niso na voljo


Terminali za UZP: Izdelani terminali za utekočinjanje in ponovno uplinjanje LNG. Na terminal za utekočinjanje (levo) zemeljski plin sprejema s cevovodom iz polja vrtine, utekočinjen, skladiščen in naložen na nosilne ladje za UZP. Na terminalu za ponovno urejanje (desno) LNG se natovori v rezervoarje, ponovno razvrsti in dodeli v skladišče. Nato se stisne in pošlje v cevovodni distribucijski sistem, ki dobavlja zemeljski plin končnim porabnikom.

LNG prevozna ladja: Prevoznik utekočinjenega zemeljskega plina je prikovan na terminalu za utekočinjanje zemeljskega plina Bontang v vzhodnem Kalimantanu v Indoneziji. Utekočinjeni zemeljski plin se prevaža v ladijskih štirih cisternah v obliki kupole.

Kaj je UZP?

UZP ali utekočinjeni zemeljski plin je zemeljski plin, ki je bil začasno spremenjen v tekočino. To se stori, da prihranimo prostor - 610 kubičnih metrov zemeljskega plina se lahko pretvori v en sam kubični prostor za UZP. Pretvarjanje zemeljskega plina v UZP olajša shranjevanje in lažji transport tam, kjer cevovodov ni na voljo.

Hladilni postopek se uporablja za kondenzacijo zemeljskega plina v LNG, tako da se ohladi na temperaturo minus 260 stopinj Fahrenheita. Ta postopek hlajenja običajno spremljajo obdelave, ki odstranjujejo vodo, ogljikov dioksid, vodikov sulfid in druge nečistoče.

Za vzdrževanje te nizke temperature med skladiščenjem in prevozom je treba LNG namestiti v kriogene cisterne - močno izolirane cisterne, opremljene s hladilnimi enotami.

Ko pošiljka utekočinjenega zemeljskega plina doseže svoj cilj ali ko se LNG odstrani iz skladišča, ga je treba ponovno registrirati. To se naredi s segrevanjem utekočinjenega zemeljskega plina in njegovo izhlapevanje nazaj v zemeljski plin. Ponovno uplinjanje se opravi v objektu, kjer se plin lahko odloži v skladišče ali neposredno v cevovod za transport.

Terminali za utekočinjanje in ponovno uplinjanje

Obstajata dve vrsti terminalov za UZP: 1) terminali, ki pretvorijo zemeljski plin v LNG, in 2) terminali, ki pretvorijo LNG nazaj v zemeljski plin. Temu pravimo terminali za utekočinjanje in terminali za uplinjanje. Terminali za utekočinjanje so na izvozni strani transakcij, terminali za ponovno uplinjanje pa na uvozni strani transakcij.

Terminali za utekočinjanje običajno na zemeljski plin prejemajo zemeljski plin iz vodnjaka. Pred utekočinjenjem je treba plin očistiti iz vode, ogljikovega dioksida, vodikovega sulfida in drugih nečistoč, ki bi se lahko zmrznile, postale korozivne ali motile postopek utekočinjanja. Ko je utekočinjen, se LNG po cevovodu pošlje na nosilno ladjo LNG ali v skladišče, da čaka na prevoz.

Terminali za uplinjanje dobivajo zemeljski plin - običajno z ladjo - iz drugih območij. Na terminalu za ponovno urejanje je utekočinjen zemeljski plin lahko začasno shranjen ali poslan neposredno napravi za ponovno urejanje. Ko je ponovno registrirana, jo po cevovodu pošlje v distribucijo ali da v začasno hrambo, dokler ni potrebna.

Zemljevid terminala za UZP: Obstoječi terminali za utekočinjeni zemeljski plin v ZDA od junija 2010. Kenai na Aljaski je bil edini terminal za utekočinjanje, ki je bil zgrajen za izvoz. Ostali so terminali za regasifikacijo, zgrajeni za uporabo pri uvozu. Aprila 2012 je zvezna vlada odobrila načrt za pretvorbo terminala Sabine v Louisiani v objekt za utekočinjanje za izvoz zemeljskega plina iz ZDA na azijske trge. Slika za Zvezno regulativno komisijo za energijo.

Kje se proizvaja LNG?

Prva velika pošiljka utekočinjenega zemeljskega plina na svetu se je zgodila leta 1964, ko je bila ladja naložena z LNG v Alžiriji in je plula za Le Havre v Franciji. Pred letom 1964 je bil zemeljski plin v Alžiriji odpadek proizvodnje nafte. Šlo je za "odpadni izdelek", ker ni bilo lokalnega trga z zemeljskim plinom in plinovoda, ki bi plin prevažal na oddaljeni trg. Zemeljski plin je bil bodisi odzračen v atmosfero bodisi plamen na mestu vrtine. Ta odpadki zemeljskega plina in razkroj atmosfere se nadaljujejo še danes, kjer ni plina, plinovoda ali naprave za utekočinjen zemeljski plin, ki bi uporabljala plin.

Danes se LNG izvozi z lokacij, kot so: Alžirija, Egipt, Nigerija, Angola, Oman, Katar, Jemen, Rusija, Trinidad in Tobago, Avstralija, Malezija in Indonezija, kjer proizvodnja zemeljskega plina daleč presega potrošniške sposobnosti lokalnih trgov. Na teh lokacijah je cena zemeljskega plina nizka, saj je obilno ponudba z malo lokalnega povpraševanja. Ta nizka cena kompenzira stroške izgradnje naprave za utekočinjanje utekočinjenega zemeljskega plina, pretvorbe zemeljskega plina v UZP in njegovega prevoza na oddaljeni trg.

Spreminjajoča se vloga LNG v ZDA


V ZDA je povpraševanje po zemeljskem plinu od leta 2008 močno preseglo domače dobave. Da bi zadostili povpraševanju, je bila po cevovodu iz Kanade uvožena velika količina zemeljskega plina, na vzhodni in zalivski obali ZDA pa je bilo zgrajenih ali načrtovanih več terminalov za sprejemanje utekočinjenega zemeljskega plina iz Afrike, Južne Amerike in Bližnjega vzhoda. Stroški gradnje na vsakem od teh terminalov so bili milijard dolarjev.
Nato je uporaba hidravličnega loma in horizontalnega vrtanja povzročila velik porast proizvodnje domačega zemeljskega plina. Poplava nove proizvodnje iz skrilavcev, kot so Marcellus, Haynesville, Fayetteville, Barnett in druge, je preplavila trg. Domače cene zemeljskega plina so se z desetih dolarjev na tisoč kubičnih metrov znižale na nižje od dveh dolarjev. Terminali, zgrajeni za sprejemanje utekočinjenega zemeljskega plina, so zdaj premalo izkoriščeni ali prosti.
Zdaj več podjetij dela na pretvorbi uvoznih terminalov za UZP v terminale, primerne za izvoz plina. Njihov cilj je premik plina na azijske trge, kjer so cene precej višje. Čeprav se to sliši kot fantastična ideja, so pred kratkim odkrili ogromno plina zunaj Avstralije, Indonezije in južne Azije. Ta območja imajo pomembno prevozno prednost pred pošiljkami, ki zapustijo Atlantsko ali zalivsko obalo ZDA. Pretvorba ameriških uvoznih terminalov v izvozne zmogljivosti je igra brez dolgoročnih pogodb.

Kje prejmemo utekočinjen zemeljski plin?

Japonska, Južna Koreja in Tajvan so bili prvi večji kupci LNG. Ta območja imajo zelo veliko prebivalstva in zelo malo dostopa do domačih virov fosilnih goriv. LNG jim je omogočil dostop do čistega goriva, ki ga je bilo enostavno distribuirati, ko so bili cevovodi vzpostavljeni. Mnoge druge države imajo zdaj terminale za regasifikacijo. Sem spadajo: Belgija, Brazilija, Kanada, Čile, Kitajska, Francija, Indija, Italija, Grčija, Mehika, Španija, Združeno kraljestvo in Združene države.

Kako se skladišči UZP?

LNG je shranjen v močno izoliranih rezervoarjih, ki so posebej zasnovani za zadrževanje tekočine s hladno temperaturo. Večina rezervoarjev je dvostenskih z zunanjo steno iz debelega betona in notranjo steno iz kakovostnega jekla. Med stenami je debela plast visoko učinkovite izolacije. Številni objekti imajo podzemne rezervoarje za povečano izolacijo.

Ne glede na to, kako dobro so izolirani rezervoarji, bo nekaj utekočinjenega zemeljskega plina vrelo in izhlapevalo kot zemeljski plin. Ta plin se običajno odstrani iz rezervoarja. Uporablja se na kraju samem kot gorivo ali pa se ohladi v tekočem stanju in vrne v rezervoar.

Kako se prevaža UZP?

Večina LNG se prevaža na posebej zasnovanih ladjah, imenovanih "prevozniki utekočinjenega zemeljskega plina". Te ladje imajo dvojna trupa za zaščito tovora pred poškodbami in kot zaščito pred puščanjem. Manjše količine LNG se prevažajo v posebej zasnovanih tovornjakih in železniških vagonih.

Vpliv na UNP na okolje

Zemeljski plin ima ob izgorevanju veliko manjši vpliv na okolje kot druga fosilna goriva. Izpušča manj ogljikovega dioksida, manj trdnih delcev in ustvari manj pepela. Čeprav se LNG sežiga v obliki zemeljskega plina, ima večji vpliv na okolje kot zemeljski plin, ki ni bil utekočinjen. To je zato, ker LNG zahteva porabo energije za utekočinjanje, prevoz in ponovno uporabo.

Ko se upoštevajo ti vplivi, ima LNG večji vpliv na okolje kot zemeljski plin, na splošno pa ima manjši vpliv kot kurjenje premoga ali nafte. Če pomislimo, da bi bil LNG na izviru lahko odpadek kot odpadni proizvod, se vpliv na okolje zmanjša.

Javna podpora in nasprotovanje terminalom za UZP

Javna podpora projektom utekočinjenega zemeljskega plina je na splošno mešana - zlasti na strani uvoza, kjer je v bližini obrata za ponovno urejanje veliko ljudi. Čeprav nekateri upajo, da jim bo LNG prinesel zanesljiv vir ekonomičnega zemeljskega plina, pa drugi vzbujajo pomisleke, da bi obrat za uplinjanje ali transportna vozila lahko eksplodiral ali zažgal. Nekateri so zaskrbljeni tudi zaradi tega, da so objekti za UZP teroristične tarče. Čeprav ima LNG odlično varnost v preteklosti, tem pomislekom ni mogoče določiti nič.

Geografija zemeljskega plina

Geografija zemeljskega plina se nenehno spreminja. Nova odkritja zemeljskega plina, novi plinovodi in novi terminali za UZP lahko povečajo lokalno oskrbo. Povečanje lokalne ponudbe lahko zniža cene, kar lahko spodbudi povpraševanje. Rastoče povpraševanje lahko zviša cene, spodbudi dejavnosti vrtanja, zažene projekte plinovodov in pritegne naložbe v objekte za UZP. Geografija zemeljskega plina je dinamična.

Poglej si posnetek: Butan plin polnilna postaja za utekočinjen zemeljski plin UZP - SiLNG (Avgust 2020).